陆路交通

    上海拥有四通八达的陆路交通网，上海到 2005 年将建成 650 公里的高速公路网络，任何主

要工业区、交通枢纽到附近高速公路的时间是 15 分钟，到市中心的时间为 30 分钟。上海全市

高速公路总里程已达到 238 公里，一个沟通沪、浙、苏乃至长江三角洲的交叉往复的交通网络已

经形成。从上海出发， 4 小时可抵达长江三角洲任何一个城市。中心城区初步形成以轨道交通、

高架道路、 “ 三横三纵 ” 主干道、越江工程为主体的立体交通网络体系，上海磁浮列车示范

运营线实现通车运行。

铁路交通

    上海有各种铁路专用线近百条，从上海站出发可以到达中国所有的铁路站点，上海铁路将

建立以直达快运为主线、内接港澳、北连欧洲、东通海外、西达中亚的国际集装箱多式联运网络。

海运交通

    上海港是中国大陆最大的港口，港区面积 13600多平方公里。上海港从八十年代开始成为吞吐

量超过亿吨的世界大港。从上海可以分别抵达香港、台湾、韩国、日本、东南亚、澳人利亚、以

色列、地中海、西北欧、南非、南美、美国东西岸等地；，可直达长江中下游各港口，通过江南

水网可抵达江、浙、皖等省各大小港口码头。 为了满足上海集装箱吞吐量日益增长的需求，上海

启动了大小洋山深水港工程，这是中国对长江流域及三角洲地区深水港建设的重点。建成后的海

港城将成为 “ 上海之门 ” 和代表二十一世纪城市发展方向的 “ 生态型 ” 滨海城市。

航空交通

    上海是中国大陆唯一拥有两个大型国际机场的城市，一个是虹桥国际机场，在上海的西区

；另一个是浦东国际机场，座落在东海之滨。目前二个机场的年旅客吞吐量为 1640 万人次，浦

东国际机场 4 条跑道全部建成时，上海航空的年客运量可达近 1 亿人次。在国内航线上，上海

与全国各省、自治区都有民航航班；在国际航线上，上海已与世界 59 个城市通航，开展业务的

国际航空公司有 30 多家。